Probabilmente da quando sono state inventate le biciclette, le persone hanno cercato alternative all’approccio tradizionale della pedalata in cerchio. L’inventore di Los Angeles Rodger Parker ha utilizzato una di queste alternative sulla sua NuBike, che secondo lui è più efficiente di una bici con trasmissione a catena.
Insieme al suo telaio in fibra di carbonio, ciò che spicca davvero sulla NuBike sono le leve che vanno dai pedali all’attacco sul mozzo posteriore. Questi consentono ai guidatori di spingere semplicemente i pedali su e giù, provocando lo slittamento della ruota posteriore. Secondo quanto riferito, questa configurazione presenta numerosi vantaggi.
Prima di tutto, il suo inventore afferma che è più efficiente di una trasmissione a catena o cinghia. Secondo Brown, poiché le leve sono molto più lunghe delle leve tradizionali, i ciclisti sono in grado di fornire più coppia (e quindi potenza) alla ruota per un determinato sforzo.
Afferma inoltre che, poiché i pedali si muovono verticalmente, i ciclisti possono utilizzare più efficacemente la forza di gravità per aiutarli a spingerli verso il basso.
Inoltre, commenta che il sistema di attivazione della leva è migliore per fianchi, ginocchia e caviglie: non richiede al ciclista di tirare una catena oleosa per rimuovere la ruota posteriore. E sì, consente più velocità: l’attuale prototipo di bici da strada ne ha quattro, anche se Rodger afferma che i futuri modelli più economici (come le biciclette per bambini) ne avranno meno.
Il prototipo pesa 10 kg. Sostituendo le attuali leve in alluminio 7075 con leve in magnesio, insieme ad altre modifiche, il modello commerciale finale dovrebbe pesare 8 kg.
Il prezzo della NuBike sarà di circa 3600 dollari.
Maggiori informazioni sul sito nubikemfg.com. Puoi vedere la NuBike in azione, nel video qui sotto: