La pandemia ha portato i produttori di biciclette a trovarsi in una situazione di collo di bottiglia in termini di domanda e produzione, con conseguente scorte limitate nei negozi. Le biciclette elettriche hanno vissuto lo stesso boom, e sicuramente ci sarà una moltitudine di utenti che non vorranno commettere errori nell’acquisto della propria bicicletta elettrica a causa di situazioni di scorte limitate, in quanto si tratta comunque di elementi che di solito comportano un esborso elevato. Per questo abbiamo preparato un elenco in cui analizziamo i punti principali da tenere in considerazione per chi non sa quale bicicletta elettrica è più adatta alle proprie esigenze, ordinate dalla maggiore alla minore importanza.
Il problema principale delle biciclette elettriche è che difficilmente rendono giustificabile l’esborso che richiedono. Ecco perché la bicicletta elettrica più venduta di Amazon è diventata un oggetto così popolare: poiché combina uno schema elettrico nella stessa bicicletta con la geometria della sospensione completa di una mountain bike elettrica per meno di 1500 euro.
1- Fornitore dell’impianto elettrico
L’acquisto di una bicicletta elettrica dotata di impianto elettrico fornito da un produttore riconosciuto è sempre una garanzia. Parliamo di clienti abituali come Shimano, Bosch, Fazua o anche Bafang. Anche se a volte i produttori di biciclette sviluppano i propri motori e sistemi elettrici, come Giant o Yamaha.
Se il distributore rifiuta di comunicare al produttore dell’impianto elettrico o non ne conosce l’origine, dobbiamo essere sospettosi. Lo schema elettrico è composto da due elementi che sembrano essere i principali protagonisti della bicicletta ed è l’elemento che rende il prodotto più costoso e abbiamo bisogno di garanzie. Stiamo parlando del motore elettrico e della batteria di cui si alimenta.
2- Potenza e tipo di motore elettrico
È importante che prima di acquistare una bicicletta elettrica verifichiamo che la potenza massima del suo motore non superi i 250 W richiesti dalle normative europee perché, ai fini di legge, solo così può essere considerata una bicicletta a pedalata assistita. Inoltre, non si possono superare la velocità di 25 chilometri orari assistendo elettricamente il ciclista. Se questi due aspetti non sono rispettati, la legge stabilisce che non è una bicicletta elettrica ma un ciclomotore, quindi deve essere omologato e registrato per poter circolare legalmente.
Se l’uso che un utente ha in mente per la sua bicicletta elettrica è un uso impegnativo, come quello di una e-mtb o di una bicicletta elettrica da strada performante, la cosa più appropriata da fare è optare per una che abbia il suo motore elettrico posizionato su l’asse del movimento centrale in quanto sono i più resistenti ed affidabili. Nelle biciclette elettriche da turismo o da pendolare, invece, è più comune vedere proposte con motore del tipo a mozzo ruota, posto nel mozzo della ruota posteriore. Una soluzione comune per risparmiare sui costi ma ugualmente valida se è per usi specifici o poco impegnativi.
3- Tipo e dimensione della batteria
Un aspetto importante relativo alla batteria, e anche decisivo, è se sia rimovibile o meno, in quanto faciliterà il compito di ricarica della batteria a tutti coloro che la custodiscono in un ripostiglio, parcheggio o garage privato. Estraendola, possiamo portarla a casa per caricarla indipendentemente da dove si trova la bici.
La dimensione della batteria determinerà la distanza totale che durerà aiutando il ciclista a pedalare.
Ci sono biciclette che si avvicinano alla capacità di 1000 Wh, e che grazie a questa pretesa percorrono distanze di pedalata assistita di quasi 200 chilometri o più con un carico, ma non tutti gli utenti avranno bisogno di una tale cifra di assistenza elettrica. Ecco perché a seconda dell’uso che ogni utente vuole dare alla propria bicicletta elettrica, la sua capacità dovrebbe dipendere, che è direttamente correlata al punto successivo.4- Tipo di bici elettrica
Questo è un punto che colpisce sia coloro che apprezzano una bici elettrica che una bici a pedali convenzionale. Possiamo distinguere principalmente tra 4 tipi di biciclette elettriche in base all’uso che i loro utenti vogliono stampare su di esse.
Chi avrà più chiaro questo aspetto è chi considera un uso prettamente ricreativo, e ancor di più chi cerca di fare discese in montagna o percorsi fuoristrada, poiché le e-mtb (mountain bike elettriche) saranno le più adatte perché loro, e a seconda del loro budget, potranno accedere a biciclette che sembrano geometrie rigide o full-suspension.
Poiché questi tipi di biciclette sono esposti a un uso più aggressivo ed impegnativo, saranno quelli con la dimensione della batteria maggiore. L’ultima del suo genere a colpire la nostra attenzione è stata la Scott Ramson e-Ride, con batteria da 625 Wh.
Chi vuole fare ciclismo su strada come sport troverà bici da strada elettriche come la Giant Road E+1. Questi saranno quelli che dovrebbero avere la capacità della batteria minore, poiché aggiungono peso al set e per progettazione sono leggeri. Inoltre, il tipo di ciclista che opta per queste bici da strada elettriche cerca solo il supporto del motore elettrico in momenti specifici e in modo molto leggero, quindi non ha bisogno di una grande capacità. Con una batteria di appena 240 Wh per questo tipo di bici sarà sufficiente.
Le bici gravel o da trekking saranno le più indicate per chi vuole fare lunghi percorsi in sella alla bicicletta, per lo più su strada, ma che ama fare i percorsi fuoristrada in tempo. I primi sono progettati per essere percorsi a una velocità relativamente alta, mentre i secondi saranno più appropriati per coloro che cercano percorsi più tranquilli o cicloturismo. Poiché sono biciclette progettate per lunghi percorsi, è opportuno che abbiano una batteria di dimensioni relativamente larghe.
Infine, ci sono le biciclette elettriche urbane, tra le quali troviamo le bici da corsa, fitness e pendolari. Una bici da turismo elettrica non ha bisogno di una vasta gamma di componenti o di una batteria capiente, poiché gran parte della sua vita sarà sottoposta a un utilizzo silenzioso, quindi praticamente qualsiasi proposta di un produttore che offra garanzie minime dovrebbe essere valida.
Questo non è il caso dei pendolari o del fitness, entrambi hanno un concetto vicino ma i loro utenti finali hanno un profilo molto diverso. Mentre i pendolari sono progettati per compiere rapidamente gli spostamenti quotidiani per andare al lavoro o allo studio, questi ultimi sono progettati per coloro che cercano di esercitarsi con la bicicletta senza essere estremi come le bici da strada puramente elettriche.